潮州| 和顺| 筠连| 屯昌| 宜昌| 乌鲁木齐| 亳州| 北流| 攸县| 茂县| 拉萨| 盐池| 东乡| 麻山| 玉树| 辉南| 龙南| 沛县| 内丘| 浏阳| 红安| 稻城| 项城| 清镇| 汉阴| 永安| 蒙山| 德钦| 乳山| 蓝田| 香河| 合江| 南阳| 阿克苏| 滕州| 博爱| 济南| 勐腊| 旺苍| 白水| 长丰| 大宁| 崇州| 济宁| 蓟县| 花莲| 繁峙| 虎林| 庄浪| 雁山| 瑞金| 河津| 卓尼| 松阳| 惠农| 乌什| 普定| 孝昌| 察布查尔| 淇县| 武鸣| 镇宁| 阜阳| 汉阳| 灵丘| 遵化| 石阡| 嫩江| 榆中| 吐鲁番| 霸州| 和田| 嘉义县| 青白江| 六盘水| 静海| 神木| 东阿| 兴安| 克什克腾旗| 龙胜| 武穴| 贵池| 西吉| 黄山区| 西固| 怀仁| 龙口| 铁岭县| 北票| 镇平| 宜昌| 柳林| 临沭| 三水| 沙洋| 南京| 和龙| 徐州| 梅县| 岱岳| 藤县| 北仑| 荣昌| 鄂托克旗| 博鳌| 江陵| 桐城| 克拉玛依| 依安| 丹寨| 济源| 黑水| 江城| 庆云| 铜梁| 台北市| 汤旺河| 温泉| 榆林| 湘乡| 虞城| 肃宁| 龙海| 舟曲| 三河| 镇平| 景县| 吴江| 吉木萨尔| 长武| 陆良| 威远| 麻山| 玉林| 巴中| 富平| 达孜| 呼伦贝尔| 扎囊| 淳化| 莱山| 临夏县| 六枝| 长阳| 泉港| 华安| 新安| 嘉荫| 绥江| 河源| 天镇| 凤台| 绵竹| 通河| 慈溪| 化州| 南芬| 随州| 永平| 马关| 新疆| 吴堡| 铁力| 伊通| 响水| 文水| 皮山| 那坡| 海伦| 大丰| 汤旺河| 辽源| 八达岭| 塘沽| 淮安| 沛县| 自贡| 南澳| 谢家集| 克拉玛依| 波密| 集安| 嘉禾| 玛纳斯| 湘潭县| 登封| 岢岚| 佳木斯| 农安| 吉县| 柳州| 哈巴河| 惠水| 正镶白旗| 呼玛| 龙湾| 五原| 民丰| 东川| 成都| 天长| 长清| 灵台| 莘县| 团风| 文水| 郧县| 长沙| 连江| 平阳| 静宁| 赤水| 白云| 北辰| 天祝| 鸡泽| 扎兰屯| 台中县| 龙胜| 巴马| 临湘| 西和| 邯郸| 邵东| 东乡| 莱州| 曲水| 太仆寺旗| 阜南| 金平| 开原| 建湖| 惠阳| 东方| 阿城| 延川| 邵武| 隆安| 峨山| 襄城| 武川| 鄄城| 云安| 溧水| 珠穆朗玛峰| 和布克塞尔| 建昌| 祁东| 榆林| 德钦| 静宁| 三穗| 武胜| 印台| 巴楚| 淄川| 霍山| 常熟| 莎车| 高邑| 万安| 大姚| 平阳|

旺达镇:

2020-04-05 04:09 来源:东北新闻网

  旺达镇:

  3月22日,北京市有关部门在经过封闭测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后,向百度发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。及两款发动机的最大功率均为133马力,峰值扭矩分别为170牛米和215牛米。

车型推荐总结:整体来说,作为科技智能座驾,新骐达小巧的两厢身材,以及令人惊讶的内部大空间,加上全新的Nissani-SAFETY智能防碰撞安全系统,可谓是与你的女神相得益彰。而且以梅赛德斯-奔驰在各级别市场的动作推测,国产后的A级指导售价也很可能会比前二者高出一些,更有甚者,放出较二者更少的优惠政策也是大有可能。

  根据协议,电咖将与特来电本着资源共享、共同发展、合作双赢的原则,合力推进国内充电设备建设,打造重点桩群,从根本上解决制约电动汽车市场持续发展的核心难题,为电动汽车用户提供高效、方便、快捷的充电体系。动力方面,新车延续现款车型的动力总成,继续搭载升涡轮增压和升涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速器。

  标准轴距E级运动轿车分析因为产品定位的显著区别,标准轴距和长轴距E级面对的用户有差别,所以我们先来看看更适合自己驾驶的标轴E级,一共有三款车,配置分两个级别。这是一台很爷们气质的大7座车与同为长安商用车出品的MPV相比,定位于运动大7座车的CX70无论是线条还是轮廓都显得更加硬朗强壮,这让它具备了可以胜任干重活的形象,而实际上长安CX70也的确有这样的产品属性:宽敞的车厢可以舒服的乘坐7人,也可以将后两排座椅放倒形成一个宽大的载物空间,既能拉人又能拉货,无论是大家庭还是小公司,买这样一台车绝对够实用。

这意味着CX70将同时满足新生代年轻消费群体对于SUV和MPV两类车型的需求,利用这款车多功能的属性覆盖到SUV和MPV两个细分市场,一方面避免了与同价位其它自主品牌车型在一个狭窄的市场区间里展开肉搏战,同时也能迎合一部分消费者对于一车多用的切实需求。

  基于三电核心技术的加持,比亚迪e5450在充电方面有了质的提高。

  凤凰网汽车导购:随着国内人均收入的不断增长,加之人们对于便捷出行的需求也更加强烈,购买汽车对于个人还是家庭来说,购买一款10万左右的车型已经不再是什么特别重大的事情了。整体风格变得更加清秀和耐看,不另类但足够时尚,绝对符合大部分人的审美标准。

  凤凰网汽车导购:随着国内人均收入的不断增长,加之人们对于便捷出行的需求也更加强烈,购买汽车对于个人还是家庭来说,购买一款10万左右的车型已经不再是什么特别重大的事情了。

  轩朗的登场,让人有种意外的惊喜感,除了这台MPV拥有颇有好感面像外,搭载+8AT的动力组合也是一大亮点。而这个时候,变速箱也会因为它的疲软感到不开心,顿挫感和闯动开始怒刷存在感。

  车企自身的实力加上基础设施运营商的协同效应,可以更好的为用户提供方便、快捷的出行服务,让绿色环保的出行体验成为常态。

  2018款比亚迪e5450定位专业级智联纯电家轿,在续航里程、三电核心技术、动力操控、智能网联以及科技配置上实现7个方面、12项强力升级,新车以卓越的品质实力再度起航,全面满足新时代消费者对纯电动家轿的所有幻想,为用户带来不凡科技与智能卓越的驾控体验。

  轩朗就是这样一款车型,它是力帆推出的第一款MPV车型,外观造型绝对是它的卖点之一,售价区间也仅仅为万元,并有六座、七座两种选择。所以希望大家一定要有安全意识,不要让自己的爱车随时随地处于危险之中吧。

  

  旺达镇:

 
责编:

央广网健康 > 滚动新闻

调查显示:消费者食品安全感一年提升6.8%

2020-04-05 10:16:00 来源:中国青年报

  漫画:谢正军

  原标题:肉制品水产品水果蔬菜是受访者最不放心的食品类别

  近段时间,食品安全问题频频被曝光,药品残留、食品卫生堪忧等问题让人们对食品安全越来越难以放心。民众的食品安全感较以往相比有什么变化?近日,中国青年报社社会调查中心联合问卷网,对2001人展开的一项调查显示,29.2%的受访者食品安全感提升了,23.8%的受访者食品安全感下降了。肉制品(58.8%)、水产养殖产品(52.5%)、水果蔬菜(44.9%)是当前受访者最不放心的食品类别。68.1%的受访者建议设立并宣传便捷举报渠道,鼓励消费者参与食品安全行动。

  29.2%受访者食品安全感提升,23.8%受访者食品安全感下降

  “有关食品安全的报道没有以前那么多、那么频繁了。”在北京工作3年的周绍鹏感觉对食品更放心了。他表示,除了食品卫生问题,自己还关注激素注射、药品残留等问题。

  “地沟油、毒馒头被报道后,我对外面的食品就不太放心了。”河北石家庄50岁的家庭主妇程贺云,如今在自家的花盆里种上了蒜苗、小葱等蔬菜,“自己种的,干净放心”。

  本次调查显示,29.2%的受访者在吃上面更有安全感了,23.8%的受访者更没有安全感。与去年10月社会调查中心所做的调查对比,公民对食品的安全感有所提高,当时22.4%的受访者感觉更有安全感,32.6%的受访者更没有安全感。

  “买肉一定要去正规连锁肉店,不能在街边小店买。”程贺云表示,她家以前会从小肉铺买肉,请对方帮忙加工成香肠。“有一次我们闻到肉隐隐有股怪味,后来周围人告知,这家肉铺的猪肉可能是别的肉冒充的”。

  由于工作原因,周绍鹏经常叫外卖,“有一次在外卖的菜里看到一只苍蝇,后来315曝光订餐平台黑作坊,我就不敢随意叫外卖了”。

  调查中,肉制品(58.8%)、水产养殖产品(52.5%)、水果蔬菜(44.9%)、食用油(43.2%)、乳制品(42.2%)是当前受访者最不放心的食品类别。其他依次为粮食(38.5)、快餐(35.8%)、禽蛋(30.7%)、保健品(30.4%)等。一年前的调查中,保健品(45.4%)、食用油(42.5%)、乳制品(41.8%)、肉制品(40.6%)和快餐(39.2%)位列前五。可见,在这一年,肉制品存在的问题依然较多,而水产养殖产品、水果蔬菜等随着媒体的曝光,也成为大家关注的焦点。

  65.3%受访者指出食品包装中缺少关键信息

  “儿子每天上学,我都在家附近的早点摊给他买一杯粥。我一直以为粥是店家每天新做的,直到前几天,我无意中发现,他家的粥保质期有半年。米粥这种东西保质期半年,里面一定有很多添加剂。”河南郑州35岁的家庭主妇尹菲菲(化名)觉得,消费者的食品安全意识还是不够高,在日常生活中不太留意,容易对市面上售卖的食品过于放心。

  食品安全领域存在哪些问题?65.3%的受访者指出食品包装中配料等信息避重就轻,缺少关键信息;63.2%的受访者表示食品维权取证难、检测难、责任认定难;54.3%的受访者认为食品安全法律体系还不够完善;48.0%的受访者指出食品安全信息公开渠道有限,宣传效果弱;39.8%的受访者认为生产经营者和消费者之间信息不对称;37.5%的受访者指出监管部门公开相关信息不积极、不主动。

  中国农业大学食品科学与营养工程学院教授王世平在接受本报记者采访时指出,我国食品安全监管任重而道远。食品安全监管的对象大多是个体经营者、小业主,这些经营者的文化素养不高,专业背景弱,对《食品安全法》等相关法律法规的了解还很欠缺,这也加大了监管的难度。

  中国农业大学食品学院营养与食品安全系副教授范志红介绍,农大一些研究人员有时会与农民说好要配制一定浓度的农药,在哪一天、具体什么时间使用,但农民们可能会搞错,最后没有达到促进生长的作用,反而可能抑制生长了。“提高农民的素质水平,也能在很大程度上保证源头生产的合格”。

  68.1%受访者建议设立并宣传便捷举报渠道

  “像海鲜、肉类等容易滋生细菌,也出过问题,就要着重检查。像零食、罐头等,最好在包装的醒目位置写清楚生产的主料、配料。此外,要坚决取缔无照经营的小商贩。”尹菲菲表示,消费者自身也要提高警惕,遇到非法商家及时举报。

  周绍鹏说,即便知道很多外卖不卫生,还是离不开它。“消费者是被动的。一方面我们不知道哪些安全、哪些不安全。另一方面,即便知道有问题,也没什么解决办法”。

  35.3%的受访者认为政府对食品安全违法行为的相关举措产生了足够的威慑力,40.5%的受访者表示没有,24.2%的受访者表示说不好。在去年的调查数据中,36.0%的受访者对此给予肯定,33.7%的受访者表示没有。可见,政府对食品安全违法行为的相关举措还有待加强。

  在范志红看来,从生产源头到餐桌,安全的好产品不仅是检测出来的,更是管理出来的,应该注重源头管理。“农业生产的技术和管理都要提高”。她介绍,在一些西方国家,农场主的学历普遍比较高,对于农耕机械、防虫防害等农业知识也比较了解,而我国农民群体整体学识水平比较低,科学养殖种植还有努力的空间。

  “落实农产品的优质优价问题非常重要,为高营养价值、高安全性的农产品赋予相应的价格,农民生产也更有积极性。”范志红建议,应多对农民群体进行农业科学培训,还要加强各环节检测,后面环节严格了,这种压力也会倒逼前期的落实。“各行业各部门也要形成及时辟谣、快速反应的机制,形成常态化监督,避免公众产生恐慌,对农民造成不必要的伤害”。

  调查中,68.1%的受访者建议设立并宣传便捷举报渠道,鼓励消费者参与食品安全行动;61.1%的受访者主张加强宣传,增强消费者辨别问题食品的能力;53.7%的受访者认为要提升公民维护食品安全的意识;52.6%的受访者建议提高食品经营者的总体素质,遵守职业道德;46.0%的受访者希望政府相关部门加大监督力度、管治力度。

  受访者中,00后占0.8%,90后占18.6%,80后占54.2%,70后占19.9%,60后占5.3%。在北上广深的占32.4%,在其他一线城市的占17.7%,在二线城市的占30.5%,在三四线城市的占18.0%。记者杜园春 实习生 崔艳宇

编辑:何微

关键词:食品安全法,食品安全监管,食品学院,食品安全问题,食品经营者

说两句

参与讨论

我想说

编辑推荐

视觉焦点

推荐视频

常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在400元左右。

央广网官方微信

手机央广网

点击排行

违法和不良信息举报电话:010-56807188 新闻热线:4008000088 E-mail:4008000088@cnr.cn
网上传播视听节目许可证号 0102002 京ICP证150508号 京公网安备11040202120007
中央人民广播电台介绍 | 央广网介绍